Hamzabeyli Sınır Kapısı açıldı mı sorusu, Bulgaristan sınırında 30 kilometreyi aşan TIR kuyruklarının ardından nakliyecilerin ve ihracatçıların gündemine oturdu. Türkiye'nin karayoluyla ihracatında en önemli çıkış noktalarından biri olan kapı, aslında kapalı değil; ancak Bulgaristan tarafında işlemlerin yavaş ilerlemesi nedeniyle şoförler günlerce sıra bekliyor. Kuyrukta bekleyen TIR şoförleri, temel ihtiyaçlarını bile karşılamakta zorlandıklarını anlatıyor.

Hamzabeyli Sınır Kapısı Nerede?

Hamzabeyli Sınır Kapısı nerede sorusunun yanıtı, Türkiye'nin Avrupa'ya açılan kara kapılarında saklı. Edirne'de bulunan ve Bulgaristan'a açılan Hamzabeyli, karşı taraftaki Lesovo Sınır Kapısı ile birlikte Avrupa Birliği'ne yönelik ihracatın en yoğun güzergâhlarından birini oluşturuyor. Günde ortalama 730 TIR'ın çıkış yaptığı kapıda, Kapıkule'nin Bulgaristan tarafındaki modernizasyon çalışmalarının da etkisiyle yoğunluk her geçen gün artıyor.

Hamzabeyli Sınır Kapısı'ndan Hangi Ülkeye Geçiş Yapılıyor?

Hamzabeyli Sınır Kapısı'ndan Bulgaristan'a geçiş yapılıyor. Bulgaristan'ın Avrupa Birliği üyesi olması nedeniyle kapı, Türk ihraç ürünlerinin AB pazarına ulaşmasında kritik bir rol üstleniyor. Kapıdan geçen TIR'lar Bulgaristan üzerinden Romanya, Macaristan, Almanya ve diğer Avrupa ülkelerine yük taşıyor.

Kuyruk Neden Uzuyor?

TIR şoförlerine göre kuyrukların temel nedeni, Bulgaristan tarafının yoğun trafiğe yetişememesi. Uzmanlar da yaşanan yığılmanın önemli nedenlerinden biri olarak Kapıkule'nin Bulgaristan tarafında sürdürülen modernizasyon çalışmalarını gösteriyor. Bu çalışmalar nedeniyle Kapıkule'den yapılması gereken geçişlerin bir kısmının Hamzabeyli'ye kaydığı, bunun da trafiğin yönetimini zorlaştırdığı belirtiliyor. Şoförler ayrıca Bulgaristan tarafında pasaport kontrolünün tek görevli tarafından yapıldığını öne sürüyor.

Günde Kaç TIR Hamzabeyli'den Geçiyor?

Hamzabeyli Sınır Kapısı'ndan günde ortalama 730 TIR çıkış yapıyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği'nin (UND) verilerine göre Hamzabeyli – Lesovo hattında günlük ortalama bin 100 araçlık TIR sirkülasyonu yaşanıyor. Ticaret Bakanlığı'nın kara sınır kapısı istatistiklerine göre ise 2026'nın ilk dokuz ayında Hamzabeyli'den toplam 665 bin 897 araç giriş ve çıkış yaptı.

Şoförlerin Yaşadığı Zorluklar

Kuyrukta bekleyen TIR şoförleri, yaşadıkları zorlukları dile getirdi. Sıraya bir gün önce girdiğini anlatan şoför Sait Özkan, kapıya hâlâ 20 kilometre mesafede olduklarını ve ne kadar daha bekleyeceklerinin belli olmadığını söyledi. Özkan, yol üzerinde tuvalet bulunmadığını, yiyeceklerinin tükenmek üzere olduğunu ve iki ülkenin yetkililerinin sorumluluğu birbirine attığını anlattı. Şoförler ayrıca bekleme sırasında düzensiz göçmenlerin gece araçlara gizlice girmeye çalıştığını, bu nedenle sırayla nöbet tutmak zorunda kaldıklarını belirtti.

Schengen Kısıtlamaları Sorun Yaratıyor

Türk TIR şoförleri, sınır kapısındaki uzun kuyrukların yanı sıra Schengen Bölgesi'nde uygulanan kalış süresi kısıtlamasıyla da mücadele ediyor. Schengen kurallarına göre şoförler, herhangi bir 180 günlük dönem içinde bölgede en fazla 90 gün kalabiliyor. Bu kısıtlama, Avrupa'ya düzenli sefer yapan şoförlerin çalışma süresini sınırlandırırken, kapılarda yaşanan uzun beklemeler de taşımacılık sektörünün maliyetlerini artırıyor.